双头数控车床通过‌中置夹具+两端同步加工‌的创新结构，显著提升轴管类工件生产效率与同轴度精度，其核心特点如下：⚙️ 一、核心结构设计‌中驱动夹持系统‌工件由‌双向主轴夹座‌（通孔Ø68-200mm）居中固定，两端刀架同步车削，消除二次装夹误差，同轴度精度≤0.05mm（5丝）‌23。‌液压顶针辅助支撑‌（长轴件＞1米）

🔍 一、明确加工需求（优先级最高）‌工件类型与尺寸‌简单回转体（轴/盘类）→ 侧重车削能力（车主轴扭矩≥30kW）复杂曲面/偏心结构（叶轮/机匣）→ 必备 ‌5轴联动‌ 与 ‌Y轴功能‌（行程±50mm）‌12。尺寸限制：核对机床 ‌最大车削直径‌（如220×310mm）和 ‌床身回转直径‌（如600mm）‌34。‌精度与批量要求‌微米

数控车铣复合机床的组成融合了车削与铣削的核心功能，通过精密结构协同实现复杂零件的一次性加工，主要包含以下系统：🔧 一、核心运动系统‌双主轴结构‌‌车主轴‌：驱动工件旋转完成车削（如车外圆、端面），采用大扭矩电主轴设计（如A2-6型，功率达30kW）‌‌铣削主轴‌：独立控制刀具，支持多角度铣削、钻孔及攻丝，部

以下是中驱动双头车床与双驱动车床的核心优势对比：‌一、驱动结构与精度控制‌‌对比维度‌ ‌中驱动双头车床‌ ‌双驱动车床‌ 来源角标‌驱动方式‌ 单中置主轴液压/气动夹持工件，两端悬空同步加工 双独立主轴同步驱动工件两端旋转 ‌‌同轴度精度‌ ‌0.01mm级‌（单点夹持消除二次装夹误差） 依赖双主轴同步性，精度波

以下是中驱动双头车床与双驱动车床的核心区别对比：‌一、驱动结构与工作原理‌‌对比项‌‌中驱动双头车床‌‌双驱动车床‌来源角标‌驱动方式‌单中置主轴驱动工件旋转（液压/气动夹持）双独立主轴同步驱动两端工件旋转‌‌夹持位置‌工件中部夹持，两端悬空加工工件两端同步夹持与驱动‌‌同轴度控制‌单点夹持

一、核心结构与工作原理‌‌双工位同步加工‌采用中置主轴驱动，工件一次装夹即可同步加工两端，两端同轴度可达 ‌0.01mm‌‌双通道数控系统独立控制两侧刀架，支持差异化加工（如左端车外圆、右端铣键槽）‌‌高刚性床身设计‌整体床身呈 ‌45°斜向布局‌，配合高频淬火硬轨（硬度 HRC45-52），提升抗振性与耐磨性‌全封闭