以下是数控立车使用与维护的核心要点，综合日常操作规范、周期性保养及故障处理策略：⚙️ ‌一、日常使用规范‌‌开机前检查‌卡盘每日注油：使用含钼添加剂的无酸润滑脂润滑卡盘注油嘴，维持夹紧力精度‌确认润滑油位：床头箱、进给箱油位不得低于油标中心，避免润滑失效‌主轴启动顺序：先启动润滑泵，待油窗出油后方可启

立车（立式车床）和卧车（卧式车床）的核心区别在于主轴方向：立车主轴垂直布置，工件固定于水平工作台上‌12；而卧车主轴水平放置，工件夹持在卡盘中沿水平轴旋转‌主要区别‌结构设计‌：立车采用立柱式结构，工作台分散工件重量到床身，增强抗震性和稳定性，适合高刚性切削‌卧车床身为整体铸造，配有斜导轨提升刚性和排

双头数控车床通过‌中置夹具+两端同步加工‌的创新结构，显著提升轴管类工件生产效率与同轴度精度，其核心特点如下：⚙️ 一、核心结构设计‌中驱动夹持系统‌工件由‌双向主轴夹座‌（通孔Ø68-200mm）居中固定，两端刀架同步车削，消除二次装夹误差，同轴度精度≤0.05mm（5丝）‌23。‌液压顶针辅助支撑‌（长轴件＞1米）

🔍 一、明确加工需求（优先级最高）‌工件类型与尺寸‌简单回转体（轴/盘类）→ 侧重车削能力（车主轴扭矩≥30kW）复杂曲面/偏心结构（叶轮/机匣）→ 必备 ‌5轴联动‌ 与 ‌Y轴功能‌（行程±50mm）‌12。尺寸限制：核对机床 ‌最大车削直径‌（如220×310mm）和 ‌床身回转直径‌（如600mm）‌34。‌精度与批量要求‌微米

数控车铣复合机床的组成融合了车削与铣削的核心功能，通过精密结构协同实现复杂零件的一次性加工，主要包含以下系统：🔧 一、核心运动系统‌双主轴结构‌‌车主轴‌：驱动工件旋转完成车削（如车外圆、端面），采用大扭矩电主轴设计（如A2-6型，功率达30kW）‌‌铣削主轴‌：独立控制刀具，支持多角度铣削、钻孔及攻丝，部

以下是中驱动双头车床与双驱动车床的核心优势对比：‌一、驱动结构与精度控制‌‌对比维度‌ ‌中驱动双头车床‌ ‌双驱动车床‌ 来源角标‌驱动方式‌ 单中置主轴液压/气动夹持工件，两端悬空同步加工 双独立主轴同步驱动工件两端旋转 ‌‌同轴度精度‌ ‌0.01mm级‌（单点夹持消除二次装夹误差） 依赖双主轴同步性，精度波