车铣复合机床是一种集车削、铣削、钻孔、攻丝等多种加工功能于一体的数控设备,通过一次装夹实现多工序集成加工,显著提升制造效率和精度。其核心特点及应用如下:
双主轴设计
车主轴负责旋转工件进行车削,铣主轴执行铣削、钻孔等操作,两者协同实现复合加工。
搭配动力刀具(如动力刀塔)和自动换刀装置,支持复杂工序集成。
多轴联动
标配X、Y、Z直线轴及A、B、C旋转轴,支持五轴联动,可加工空间曲面、斜孔等复杂几何特征。
模块化配置
可选配尾座、副主轴、自动上下料系统等,适应不同工件需求。
精度提升
一次装夹避免重复定位误差,工件相对位置精度可达微米级;配备在线检测实时监控加工质量。
效率倍增
缩短工艺链,减少装夹与设备转换时间,加工周期平均降低30–50%。
成本优化
减少机床数量、工装夹具及车间占地面积,降低综合投资与维护成本。
特殊工艺适应性
间断切削方式减少工件热变形,尤其适合薄壁件、细长轴等高精度需求零件。
航空航天:涡轮叶片、发动机转子等复杂曲面零件加工。
能源装备:核电压力壳、大型发电机转子等超重工件加工。
汽车模具:轮毂、进气歧管等多工序精密部件。
医疗器械:高精度植入物与器械零件。
智能化升级:集成AI优化切削参数、物联网远程监控及自适应补偿技术。
国产化突破:国内厂商(如科德数控)逐步攻克静压工作台、多电机消隙传动等关键技术。
绿色制造:优化润滑与冷却系统,降低能耗与废料率。
注:部分高端机型(如奥地利WFL M200)已实现增材制造与激光加工复合,推动“全工序完工”理念深化。